中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布2023年汽車產(chǎn)銷情況，數(shù)據(jù)顯示，2023全年我國汽車產(chǎn)銷量分別達到3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%，創(chuàng)歷史新高并實現(xiàn)兩位數(shù)增長，且連續(xù)第15年位居全球第一。

　　2023年，乘用車市場延續(xù)良好增長態(tài)勢，為穩(wěn)住汽車消費基本盤發(fā)揮重要作用;商用車市場企穩(wěn)回升，產(chǎn)銷回歸400萬輛；新能源汽車繼續(xù)保持快速增長，產(chǎn)銷突破900萬輛，市場占有率超過30%，成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量，汽車出口再創(chuàng)新高，全年出口接近500萬輛，有效拉動行業(yè)整體快速增長。

　　2023年，汽車行業(yè)在黨中央和國務(wù)院領(lǐng)導下，在各級政府主管部門指導下，全行業(yè)企業(yè)凝心聚力、砥礪前行，創(chuàng)造出令人矚目的業(yè)績，多項指標創(chuàng)歷史新高，推動汽車行業(yè)實現(xiàn)了質(zhì)的有效提升和量的合理增長，成為拉動工業(yè)經(jīng)濟增長的重要動力。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華表示，2023年汽車產(chǎn)銷總體呈現(xiàn)前低后高的發(fā)展態(tài)勢，在年底達到高點，12月銷量達到315萬輛，創(chuàng)歷史新高。全年產(chǎn)銷雙雙突破3000萬輛，這是一個新的歷史記錄，從全球看，還沒有哪一個市場能達到這個規(guī)模。

　　2023年，乘用車市場競爭加劇，同時伴隨市場日趨回暖，購車需求進一步釋放，我國乘用車市場形勢逐漸好轉(zhuǎn)，回歸正常節(jié)奏，有效拉動了汽車增長，全年銷量達到2606.3萬輛，同比增長10.6%，中國品牌乘用車合計銷量達到1459.6萬輛，同比增長24.1%，市場份額升至56%。日系車份額占到14.4%，德系車份額降至17.8%，美系車份額維持在8.8%。

　　從各月銷量情況來看，乘用車市場開年受到政策切換與價格波動影響，市場承受了較大壓力。二季度，在中央和地方促銷政策、輕型車國六實施公告發(fā)布、多地促銷活動、新車大量上市等共同拉動下，市場需求逐步恢復，上半年累計實現(xiàn)較高增長，下半年，乘用車市場持續(xù)走強，消費者購車需求進一步釋放，繼重迎“金九銀十”后，年底再現(xiàn)市場熱銷現(xiàn)象。

　　2023年，乘用車國內(nèi)銷量2192.3萬輛，同比增長4.2%，尚低于2017年最高點215.6萬輛；乘用車出口414萬輛，同比增長63.7%。其中，2023年傳統(tǒng)燃油乘用車國內(nèi)銷量1404.3萬輛，比上年同期下降109.4萬輛，同比下降7.2%。

“在政策和市場的雙重作用下，我國新能源汽車保持產(chǎn)銷兩旺發(fā)展勢頭，連續(xù)9年位居全球第一?！标愂咳A說，2023年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達到31.6%，高于上年同期5.9個百分點。其中，新能源商用車產(chǎn)銷分別占商用車產(chǎn)銷11.5%和11.1%；新能源乘用車產(chǎn)銷分別占乘用車產(chǎn)銷的34.9%和34.7%。

分驅(qū)動形式來看，2023年純電動汽車銷售668.5萬輛，同比增長24.6%；插電式混合動力汽車銷量280.4萬輛，同比增長84.7%；燃料電池汽車銷售0.6萬輛，同比增長72%。各企業(yè)推出了很多適合消費者需求的車型，再加上充、換電基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，新能源汽車得到長足發(fā)展?！?/span>

　　2023年，新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團，銷量合計為824.1萬輛，同比增長47.7%，占新能源汽車銷售總量的86.8%。其中，前三家銷量達506.5萬輛，市場份額為53.3%。

新能源乘用車中，8萬以上價格區(qū)間車型同比呈現(xiàn)正增長，其中35-40萬價格區(qū)間的車型漲幅最大，同比增速超過1倍。8萬以下同比下降。目前銷量仍主要集中在15-20萬價格區(qū)間，累計銷量283.3萬輛，同比增長52.7%。隨著車型品種豐富，新車型大量上市，車型價格下探等因素影響A0級及以上同比呈現(xiàn)正增長，其中D級漲幅最大，A00級同比下降。目前銷量主要集中在A級，累計銷量347.1萬輛，同比增長45.5%。

2023年，汽車出口再創(chuàng)新高，成為拉動汽車產(chǎn)銷量增長的重要力量。汽車出口491萬輛，同比增長57.9%，分車型看，2023年乘用車出口414萬輛，同比增長 63.7%；商用車出口77萬輛，同比增長32.2%，出口對汽車總銷量增長的貢獻率達到55.7%，其中，傳統(tǒng)燃料汽車出口370.7萬輛，同比增長52.4%；新能源汽車出口120.3萬輛，同比增長77.6%。

　在整車出口前十的企業(yè)中，從增速上來看，比亞迪出口25.2萬輛，同比增長3.3倍；奇瑞出口92.5萬輛，同比增長1倍；長城出口31.6萬輛，同比增長82.5%；上汽集團出口109.9萬輛，是汽車出口最大的企業(yè)?！　?/span>

“盡管明年（2024年）機會市場充滿未知，部分國家和地區(qū)發(fā)起反補貼調(diào)查，甚至可能增加關(guān)稅等措施，我們依然對汽車出口充滿信心。”許海東表示，目前我們無論燃油車還是電動車產(chǎn)品都有核心優(yōu)勢，隨著服務(wù)和體系能力的建設(shè)，中國汽車出口還是可以保持領(lǐng)先，預計2024年出口量將達到550萬輛。 

　　展望2024年汽車市場，中汽協(xié)表示，我國經(jīng)濟工作將堅持穩(wěn)中求進、以進促穩(wěn)、先立后破。宏觀經(jīng)濟會持續(xù)回升向好有助于汽車行業(yè)的穩(wěn)定增長。相信隨著國家促消費、穩(wěn)增長政策的持續(xù)推進，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展系列政策實施，包括延續(xù)車輛購置稅免征政策、深入推進新能源汽車及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)下鄉(xiāng)等措施的持續(xù)發(fā)力，將會進一步激發(fā)市場活力和消費潛能。預計2024年中國汽車總銷量將超過3100萬輛，同比增長3%以上。其中，乘用車銷量2680萬輛同比增長3%;商用車銷量420萬輛，同比增長4%。新能源汽車銷量1150萬輛，出口550萬輛。（資料來源：中汽協(xié)）